PILOTOS DO REGIONAL DE RALIS E MÁQUINAS SOLIDÁRIOS
07-12-2008
A Secção de Desportos Motorizados do C. D. Nacional, esteve na manhã de sábado, dia 6 de Dezembro, associada a uma importante acção de carácter solidário.
Pilotos e viaturas que participaram no Campeonato de Ralis da Madeira, aproveitaram o início das comemorações do 98° Aniversário do Clube Alvi-Negro e proporcionaram às crianças do Abrigo de Nossa Senhora da Conceição, da Aldeia do Padre Américo e da Acreditar, entre muitas outras crianças que foram aparecendo, uma manhã diferente nos arruamentos da Cidade Desportiva do C. D. Nacional, onde realizaram o seu baptismo de co-piloto, seguindo-se de um lanche oferecido pela Padaria do Transval.
O Transporte das crianças foi gentilmente oferecido pela Câmara Municipal do Funchal, assim como a loja de artigos desportivos, Pereira´s Desporto associou-se na iniciativa oferecendo medalhas comemorativas ao evento.
Joana Fernandes, Vasco Nóbrega, Rui Jorge Fernandes, Dúlio Carvalho, Rui Nunes, Luís Abreu, Miguel Freitas, Emanuel Caldeira, Ricardo Andrade, entre outros pilotos e co-pilotos, que mesmo sem levarem as suas viaturas quiseram marcar presença, demonstrando de que no meio automobilístico está bem viva a amizade e o afecto pelos mais carenciados.
ACREDITANDO NA INCLUSÃO
24-10-2008
A Secção de Desportos Motorizados do Clube Desportivo Nacional, a Direcção Regional do Ensino Especial e Reabilitação, o STAO-Serviço Técnico de Actividades Ocupacionais e o CAO CL-Centro de Actividades Ocupacionais de Câmara de Lobos, dão as mãos pela INCLUSÃO, numa iniciativa conjunta a se realizar hoje a partir das 10h00 nos arruamentos adjacentes ao Estádio da Madeira na Choupana.
Assim e com a colaboração solidária de um grupo de pilotos do Campeonato da Madeira de Ralis e de três Jeeps do Todo o Terreno Turístico vão proporcionar aos utentes do CAO CL, um dia diferente experimentando a adrenalina de andar numa viatura de Ralis, ou numa viatura preparada para Todo o Terreno.
A organização e os utentes aguardam a presença da Comunicação Social, afim de mostrarem que a deficiência não é uma barreira e poderem testemunhar perante os vários meios que terão ao seu dispor.
XII RALI PORTO SANTO LINE
ALEXANDRE CAMACHO / PEDRO CALADO EM PEUGEOT 207 S2000
20-10-2008
Prometeu e cumpriu. Muito espectáculo imprimindo um ritmo muito forte, que lhe permitiu vencer todas as provas especiais chegando ao final com 35,8 segundos de vantagem sobre o segundo classificado. Mais uma vitória para o Team Olca / Nacional da Madeira.
Outra nota de realce é a conquista do titulo de Nuno Freitas / André Camacho em Renault Clio RS, que no Porto Santo arrumaram as contas do Troféu Red Line Motorsport para a classe N3, vencendo e arrecadando mais um Troféu no Campeonato para o Team Olca / Nacional da Madeira como o mesmo fez questão de salientar no final do Rali.
Nos S1600 muita luta aconteceu entre os pilotos destas viaturas, deixando tudo em aberto para o Rali do Faial, ultima prova do Campeonato da Madeira de Ralis. Nesta categoria Filipe Freitas / Daniel Figueiroa em Renault Clio S1600, do nosso Team ficaram em segundo e terceiros da geral absoluta.
O grupo N (Produção) foi todo nacionalista com o João Magalhães / Jorge Pereira e o seu Mitsubishi EVO IX, já campeões em 2008 a vencerem o Rali do Porto Santo, com Elias Gouveia / Luís Neves em Mitsubishi EVO VIII em segundo e Nuno Freitas / André Camacho em Renault Clio RS em terceiro lugar.
Por avarias mecânicas desistiram Rui Fernandes / João Pimenta em Mitsubishi Evo IX e João Siva / Vítor Martins quando comandavam o Campeonato Júnior e o Troféu Rafael Costa.
João Ferreira / João Paulo em Citroen C2 que ficaram em segundo no Troféu Eng. Rafael Costa adiaram com o eu mais directo adversário (Luís Serrado) a conquista do titulo para a ultima prova esperando que venham a conquistar mais uma vitoria para o Team Olca / Nacional da Madeira, assim como João Silva no Campeonato Júnior. Será de muita decisão a prova destas nossas duas equipas no Rali do Faial, a 7 e 8 de Novembro.
No Campeonato Open o piloto da casa e do nosso Team foi o vencedor, Samir Sousa / Duarte Miranda em Peugeot 206 RC, mereceram esta vitória, pois é uma equipa que não tem baixado os braços sempre que as coisas lhes correm menos bem.Já no Rali do Nacional tiveram uma grande prestação.
Bruno Coelho / Paulo Freitas em Citroen C2 obtendo um 10º da geral, Rui Jorge Fernandes / António Gonçalves em Skoda Fabia em 15º da geral assim como Joana Fernandes / Sofia Pereira em Citroen Saxo, 16º da geral foram as restantes equipas do Team a concluir esta prova.
Com doze pilotos na partida e dez no pódio de chegada é o saldo bem positivo do Team Olca / Nacional da Madeira em mais uma prova do Campeonato da Madeira de Ralis.
XII RALI PORTO SANTO LINE
14-10-2008
O Rali do Porto Santo que vai para a estrada a 17 e 18 de Outubro 2008, conta com doze equipas do Team Olca / Nacional da Madeira, com destaque para o regresso de Elias Gouveia / Luís Neves que regressam ao Campeonato da Madeira de Ralis ao volante de um Mitsubishi Lancer Evo VIII.
Embora Alexandre Camacho / Pedro Calado em Peugeot 207 S2000, sejam já campeões absolutos e João Magalhães / Jorge Pereira em Mitsubishi Lancer EVO IX campeões do grupo N (Produção), títulos alcançados no Rali do Nacional / Dupla dp / Sical que foi com grande satisfação que as hostes nacionalistas festejaram estas vitórias na sua prova, pois foram os primeiros títulos para o nosso Team na época 2008.
Mas para o Rali do Porto Santo outros títulos podem surgir para outras equipas alvi-negras.
Filipe Freitas / Daniel Figueiroa em Renault Clio S1600, procuram uma vitória para verem a sua posição de líderes consolidada, aguardando a última prova do Campeonato para revalidarem o título da Categoria Super 1600.
João Ferreira / João Paulo em Citroen C2, lutam também pelo titulo do Troféu Eng.Rafael Costa, após a excelente prestação no nosso rali.
João Silva / Vítor Martins em Citroen C2, estão com os olhos postos no Campeonato Júnior pois para os objectivos desta equipa uma vitória nesta prova seria meio caminho andado para o triunfo final.
Na luta por um título temos também, Nuno Freitas / André Camacho em Renault Clio RS, cujo objectivo final é vencerem a Categoria N3.
Como tal os olhos dos nacionalistas amantes do automobilismo, e esperemos que de todos os alvi-negros, estarão postos nas nossas equipas que estão a discutir títulos, aguardando sempre uma surpresa dos nossos restantes pilotos.
OS NOSSOS PILOTOS VIATURAS E NÚMEROS
RALI VINHO MADEIRA 2008
24-07-2008
16 – Alexandre Camacho / Pedro Calado - Peugeot 207 S2000
18 – Filipe Freitas / Daniel Figueiroa - Renault Clio S1600
19 – João Magalhães / Jorge Pereira – Mitsubishi Lancer Evo IX
29 – João Ferreira / João Paulo – Citroen C2
31 – Rui Fernandes / Rui Fernandes – Mitsubishi Lancer Evo IX
33 – Duarte Abreu / Francisco Teixeira – Fiat Punto S1600
34 – João Silva / Vítor Martins – Citroen C2
45 – Bruno Coelho / Pedro Coelho – Citroen C2 VTS
51 – Roberto Santos / Duarte Camacho – Peugeot 106 Maxi Kit Car
52 – Nuno Freitas / André Camacho – Renault Clio RS
55 – Paulo Abreu / Susana Sousa – Citroen Saxo VTS
57 – Joana Fernandes / Sofia Pereira – Citroen Saxo
Sendo que o TEAM OLCA / NACIONAL DA MADEIRA é o maior Team inscrito no Rali Vinho Madeira, só resta desejar as maiores felicidades a estes magníficos pilotos, e agradecer à Direcção do nosso Clube todo o apoio que foi dispensado para que as cores alvi-negras tenham uma representação ao mais alto nível.
Apelo aos amantes do Desportos Motorizados
Porque a vida é valiosa e a estrada é de todos...
22-07-2008
Porque as noticias dos últimos acontecimentos, vêm de encontro ao trabalho que a Secção de Desportos Motorizados do C.D.Nacional, tem vindo a desenvolver junto da comunidade escolar e algumas Juntas de Freguesia, isto para a população sénior. Venho através deste artigo (e desculpem o termo) voltar à carga.
Com o aproximar de grandes eventos motorizados – Rali Vinho Madeira, Rali do Nacional e do Monte- aqui fica o meu grito de alerta aos amantes dos desportos motorizados para que acima de tudo respeitem as regras impostas pelo Código da Estrada e o cumprimento escrupuloso da sinalização.
Não devemos esquecer que as estradas regionais e as Vias Exclusivamente Reservadas aos automóveis “ Vias Rápidas”, não são pistas de velocidades nem Provas Especiais, onde possamos tirar todo o rendimento das nossas máquinas.
Chamo especial atenção para a segurança dos automobilistas e dos passageiros. Não podemos esquecer que o azar não só acontece aos outros, como também poderá nos bater à porta.
Nunca é de mais realçar que o uso de cintos de segurança é obrigatório quer para os ocupantes dos veículos, quer à frente, quer atrás, assim como o uso de capacetes.
Respeitar os limites de velocidades impostos pelo Código da Estrada assim como pela sinalização. Não devemos esquecer que mais vale perder um minuto da vida que a vida num minuto. E acima de tudo se vai conduzir não consuma bebidas alcoólicas, no entanto o Código da Estrada permite o consumo destas substâncias até uma taxa de alcoolemia de 0,5 g/l ( atenção não poderá atingir os 0,5g/l ).
Acima de tudo respeite os outros utentes das vias como gostaria de ser respeitado na estrada e seja uma referencia de civismo
José Gregório A.Sousa
Prevenção Rodoviária do C.D.Nacional
43º SATA Rali Açores Campeonatos de Portugal e dos Açores de Ralis
Bruno voou"e encantou!...
-Miguel de Sousa Azevedo
07-07-2008
O campeão nacional Bruno Magalhães, acompanhado pela primeira vez por Carlos Magalhães, foi um merecido vencedor da edição deste ano do SATA Rali Açores, a prova máxima do automobilismo regional (e concretamente o maior acontecimento desportivo das ilhas de bruma...), desta feita evento de suporte ao Intercontinental Rally Challenge (IRC), e que terminou ao final da tarde de sábado, em Ponta Delgada, bem em jeito de início para a noite de festa da inauguração das Portas do Mar. O piloto lisboeta apenas não liderou na quinta-feira, pois na excelente Super Especial "Grupo Marques" os Mitsubishi dominaram, com o espanhol Xavi Pons a vencer, na frente de Fernando Peres e da jovem promessa Yeray Lemes. Foi um início de monta, com um traçado e um ambiente a deixarem antever um grande rali. E que assim o foi.
Sábado de manhã e Peres a tentar nas Feteiras contrariar a supremacia dos S2000, um facto que Magalhães iria comprovar logo nas Sete Cidades, arrancando para uma série de três vitórias em troços que consolidavam a sua liderança. Ao longo do dia Peres, que foi o único a conseguir contrariar com sucesso o homem da Peugeot, ainda vencia mais dois troços, José Pedro Fontes (muito infeliz com um furo no Pico da Pedra a afastar as hipóteses de vitória) garantia novo recorde nas Sete Cidades, e o "puto" Bernardo Sousa era o primeiro piloto a ganhar na muito contestada (nova, mas com o piso ainda longe de compactado...) estreia da PE Coroa da Mata. A liderança de Bruno foi cimentada quando Peres perdeu tempo nesse mesmo troço ("impraticável", apelidaram-no alguns pilotos...), pelo que eram 22,5 segundos a separar os dois da frente quando se foi descansar e esperar pelo sábado. No pódio a presença esperada de Xavi Pons era feita com uma condução soberba, a minimizar os efeitos de desconhecer o terreno, deixando o campeão do IRC'2007, Garcia Ojeda, no quarto lugar, na frente de um inspiradíssimo Horácio Franco, ainda e sempre a mostrar os seus dotes na prova (diz ele...) da despedida. Vítor Pascoal começava a abrir para uma actuação de grande qualidade, que iria confirmar com a subida na tabela marcada para o dia seguinte. Bernardo Sousa (7º) parecia demorar a aclimatar-se ao rali, enquanto Ricardo Moura (8º) fazia uma sexta-feira pouco inspirada e prometia melhores tempos para o dia seguinte. Logo atrás de ambos surgia José Pedro Fontes, a recuperar o tempo perdido e numa toada impressionante. Vítor Lopes fechava o Top-10 e pelo caminho já tinham ficado a estrela do TT "Nani" Roma, e Ricardo Carmo, em dia de aniversário, que abandonaria também no sábado. No regresso aos ralis Luís Rego ia ganhando ritmo e o prémio do azar podia ser entregue a Rui Moniz que, depois de uma estreia auspiciosa em 2007, teve um rali cheio de problemas.
No sábado um atraso inicial de Fernando Peres, motivado por um pião em Graminhais-1, deixou Bruno Magalhães bem solto na frente, até porque Xavi Pons iria de seguida capotar violentamente o EVO9 na Tronqueira, interrompendo uma prova de bom nível. Vítor Pascoal começava uma excelente recuperação que o iria guindar á medalha de prata, sendo de destacar o ritmo e o virtuosismo do jovem (20 anos) espanhol Lemes, que seria mesmo o quinto da geral no segundo dia de prova. Ao invés Bernardo Sousa desentendia-se com os limites da estrada e saia em Ribeira Grande-1. Mas o homem do dia era José Pedro Fontes que, face a já alguma contenção de Bruno, se mostrava em grande forma dando espectáculo, mas a fazer tempos de realce. Venceu o dia e subiu ao terceiro lugar final. Azarados os dois homens da Além-Mar em prova, com Peres a partir o diferencial traseiro em Tronqueiras-2, o que o iria fazer descer na tabela, e Moura, que acordara com disposição para o brilho, a ver o motor trabalhar alternadamente em três cilindros, o que hipotecou a possível vitória entre os "pontuáveis" do campeonato açoriano no sábado. Finda a prova e são dois os pontos que separam os pilotos dos EVO9 azuis-escuros. Entre os locais brilhava o homem que todo o público acarinhou, e que deixou muito boa gente de lágrima no olho: Horácio Franco, autor de um rali soberbo e, caso pare por aqui, deixou gravado bem alto o seu nome nas estrelas da constelação regional. Foi o quarto da geral e o melhor açoriano. Com as movimentações da tabela, e associado ao seu excelente andamento, Adruzilo Lopes subia a sexto, na frente do jovem Yeray Lemes, enquanto o irmão Vítor ia até ao nono posto, na frente de Luís Rego. Nuno Barroso Pereira, ainda pouco feito ao Punto, era o 11º, batendo Carlos Costa e Marco Martins. Uma palavra para a aclamação geral ao ex-esquiador Llovera, piloto paraplégico e que deixou vincada a vontade de viver e de competir na ilha verde.
Nas duas rodas motrizes o domínio de Carlos Costa não foi assim tão factual. Para além de Francisco Barros Leite, que esteve azarado com o Ibiza diesel a desistir nos dois dias, Pedro Vale deu muito que fazer ao homem do S1600, assinando nova actuação meritória, apesar de inúmeros problemas o terem atrasado. Também Sérgio Silva teve uma prova para esquecer e o continental Carlos Matos deixou a desejar dadas as mazelas que surgiram no Clio. Assim o campeão da F3 regional averbou um excelente resultado e fez uma prova em crescendo, com destaque para os tempos de Sábado.
Na luta particular da Formula 2 o vencedor acabou por ser o veterano Fernando Amaral, embora Abel Carreiro fosse o líder destacadíssimo da categoria quando, e uma vez mais, o Punto não colaborou com o rápido piloto. Entretanto Gilberto Ferreira, que era segundo, já ficara pelo caminho, enquanto o campeão em título, Olavo Esteves, viu a sorte fugir-lhe com o motor do Clio a "calar-se" em Marques-2, a dois troços do final e com o segundo lugar no bolso. Terminaram 23 equipas.
Destaque natural para a comprovada "internacionalização" de vários sectores da prova, que ambiciona de facto integrar o IRC no futuro. Para as presenças espanholas, com Albert Llovera a ser o rei dos aplausos. E para a fantástica super-especial, sem dúvida uma valorização acrescida, com um traçado fabuloso e condições para tudo e mais alguma coisa no local e com as pessoas (Grupo Marques) que a avalizaram e permitiram. Um "SATA" de belo efeito...este, e o que se espera para 2009!
SATA Rali Açores: Uma "Super-especial" inédita!
-Miguel de Sousa Azevedo
07-07-2008
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| Um "Sata" com "salero"! |
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CAMPEONATO DE PORTUGAL DE RALIS
SATA RALLY AÇORES / RALLY VINHO DA MADEIRA
UTILIZAÇÃO OBRIGATÓRIA DOS DISPOSITIVOS DE RETENÇÃO DA CABEÇA (“HANS”)
04-07-2008
Nos termos definidos pelo Anexo “L” ao CDI, a utilização de um dispositivo de retenção da cabeça aprovado pela FIA, é obrigatória para todos os pilotos e co-pilotos em provas internacionais, nas condições seguintes:
No cumprimento desta regulamentação, a FPAK, tendo em vista a obrigatoriedade da utilização a partir de 1 de Janeiro de 2008, de um dispositivo de retenção da cabeça aprovado pela FIA em todas as provas de Campeonatos, Troféus e Taças FIA (nas quais se incluem obviamente as provas que se disputarão em Portugal), decidiu na sua reunião plenária de 25 de Setembro de 2007, que a partir de 1 de Janeiro de 2008, seria obrigatória para todos os pilotos e co-pilotos, a utilização de um dispositivo de retenção da cabeça aprovado pela FIA em todas as provas do Campeonato de Portugal de Ralis.
Mais informando que a sua utilização era fortemente recomendada para todos os outros Campeonatos e Troféus nacionais.
Referindo ainda que a partir de 1 de Janeiro de 2009, a sua utilização será igualmente obrigatória no Campeonato dos Açores de Ralis e no Campeonato da Madeira de Ralis, bem como no Campeonato Open de Ralis.
Entretanto e nos termos da Regulamentação FIA, para os Campeonato e Taças da Europa de Ralis 2008, a utilização de um dispositivo de retenção da cabeça aprovado pela FIA, só é obrigatória em 2008 para as equipas (piloto e co-piloto) que estejam inscritas oficialmente no Campeonato da Europa de Ralis.
Por outro lado, as provas SATA Rally Açores e Rally Vinho da Madeira, que integram respectivamente a Taça da Europa de Ralis FIA (Região Sudoeste) e Campeonato da Europa de Ralis FIA, contam igualmente para o Campeonato de Portugal de Ralis, e cada uma delas, conta simultaneamente para o respectivo Campeonato Regional (Campeonato dos Açores de Ralis ou Campeonato da Madeira “CORAL” de Ralis).
Pelo que existe neste momento e de alguma forma, uma disparidade regulamentar sobre a obrigatoriedade da utilização de um dispositivo de retenção da cabeça aprovado pela FIA, para todos os participantes que se inscrevam em qualquer uma dessas duas provas.
Nestes termos e de forma a clarificar desde já essa situação, nas provas SATA RALLYE AÇORES e RALLY VINHO DA MADEIRA, 2008, a utilização de um dispositivo de retenção da cabeça aprovado pela FIA, só é obrigatória para os seguintes participantes:
1) Todos os pilotos e co-pilotos, que estejam inscritos oficialmente no Campeonato da Europa de Ralis FIA;
2) Todos os pilotos prioritários FIA e seus respectivos co-pilotos;
3) Todos os pilotos oficialmente inscritos no Campeonato de Portugal de Ralis e seus respectivos co-pilotos;
Sendo contudo fortemente recomendada a sua utilização, por todos os outros pilotos e co-pilotos que se inscrevam em cada uma dessas duas provas.
Tendo em consideração, e no que se refere às equipas das Regiões Autónomas dos Açores e da Madeira, que tal obrigatoriedade lhes passará a ser extensiva a partir de 1 de Janeiro de 2009.
Aproveita-se ainda para relembrar todos os pilotos e co-pilotos que desejem participar nas duas provas acima referidas, a obrigatoriedade definida no nº 2 do Capitulo III, do Anexo “L” ao CDI, no que se refere ao uso de vestuário resistente às chamas (ignífugo ou resistente ao fogo), nomeadamente de fato de competição, luvas (facultativas para os co-pilotos), roupa interior longa, uma balaclava, meias e sapatos, homologados em conformidade com a norma FIA 8856-2000.
Comunicado 033/2008 – FPAK
Lisboa, 14 de Maio de 2008
*SATA Rali Açores: Uma "Super-especial" inédita! *
-Miguel de Sousa Azevedo
03-07-2008
Será ao final da tarde de hoje, concretamente às 18h23, que arranca o primeiro carro para a super-especial "Grupo Marques", a classificativa que marca o início da prova, e que poderá ser seguida também através da RTP-Açores, canal que inicia a sua transmissão directa a partir das 18h15. Com uma extensão de 1700 metros, o circuito desenhado na conhecida pedreira, a caminho entre Ponta Delgada e a Ribeira Grande, e palco de grandes imagens em anteriores ralis micaelenses, vai colocar lado-a-lado dois concorrentes em simultâneo, estando previsto que cada dupla vá saindo de 4 em 4 minutos, isto salvo algum problema imprevisto. Com um traçado em todo baseado no que recebe a Corrida dos Campeões (Estádio de Wembley), mas com a vantagem de mais largura e do piso ser totalmente em terra, a super-especial promete grande espectáculo, sendo que apenas o pó que se poderá levantar, aliado às altas temperaturas que deverão acompanhar a prova, serão óbice a uma jornada plena de sucesso. O autor destas linhas será o comentador de serviço, acompanhando o habitual pivot desportivo do canal regional, José Silva. Pelo que só falta terminar a contagem decrescente...! *Um "Sata" com "salero"! *
*Circuito das Sanjoaninas'2008 *
*A "limpeza" de Artur Silva! *
-Miguel de Sousa Azevedo
02-07-2008
Em Fevereiro foi fácil encontrar um epíteto para o jovem piloto do Saxo Cup preto e chamar-lhe "Príncipe" Artur, isto após a sua excelente vitória no Circuito de Carnaval. Agora, e em tempos de São João, Artur Silva esteve imparável na grande iniciativa que foi o Circuito das Sanjoaninas, prova que o colocou na liderança provisória da taça local e que o deixou demonstrar a sua condução irrepreensível, um Saxo muito bem afinado e uma forma perfeita de contornar os obstáculos do difícil traçado. Quatro troços, quatro vitórias, 12,4 segundos de avanço. Parabéns, Artur! Com uma vitória tão clara a luta pelo pódio ganhou contornos de maior interesse, acabando por ser Marco Veredas, a estrear o alentejano Ricardo Sobral como navegador, quem menos perderia para Artur Silva, no que foi secundado por um surpreendente Nuno Rocha, que "espremeu" tudo o que poderia dar o pouco maneável Subaru, distando apenas 7 décimas do quarto, que foi Jorge Rocha, e a quem a 1º PE estragou um pouco a "média". No fecho do Top-5, e isto sem Ricardo Moura (ver caixa) - que seria quinto - a contar, Hermano Couto estreou o reluzente EVO8 preto, ganhando bom avanço sobre o mano Silva mais novo, César. Depois deste, destaque para excelente exibição de Cláudio Cabral, ainda sem o novo Clio RS a postos, que levou o Corsa 2.0 a vencer nos "VSH", batendo ainda o Golf de Ricardo M. Moura e o Saxo de Rui Rocha, ambos em muito bom plano, assim como o Uno Turbo de Marco Sousa, segundo na categoria e que, no Sábado, tinha feito uma pega de realce ao terceiro da ordem na 1ª Corrida da Feira taurina de São João! E ainda se foi fardar a seguir para a tourada de Domingo... Entre os carros de baixa cilindrada, "Toni" Ortins esteve imparável, já que o Micra de Carlos Martins não "chegou" para o Yaris nas passagens da tarde. Entre eles ficou Tiago Azevedo, a contas com um Impreza muito subvirador, mas que deu espectáculo, conseguindo terminar a prova. Fábio Fontes foi o terceiro dos não-homologados, provando novamente as suas qualidades, enquanto nos Clássicos Carlos Borges e Fernando Mendes dominaram com categoria, face ao "mal disposto" acelerador do 1904 SR de Tiago Mota, que ainda conseguiu uns quantos "slides" lá para o fim do certame. Entre os Clio de Troféu, José Silva foi o melhor, enquanto nos Starlet de tracção à frente Francisco Costa e Teófilo Pires terminaram empatados à décima de segundo! Palavras também para a generosidade das passagens do Starlet de Filipe Moura, que não se coibiu de muitas atravessadelas...e alguns "tétes"! E para a energia do veterano Pedro "CDS", que levou o 205 Rallye ao máximo das suas capacidades. Entre os mais azarados a "fava" saiu inteira ao Citroen AX de Paulo Rocha e José Alves. Um despiste aparatoso, no final da 3ªPE, com o carro francês a imobilizar-se, completamente destruído, já dentro do sintético de treinos do João Paulo II, foi o pico de emoção da tarde. Felizmente tudo não passou de um enorme susto, muita chapa amolgada e peças do AX pelo chão. Piloto e navegador saíram ilesos. Com azar esteve também Fernando Meneses que, após uma entrada rápida demais no Estádio, isto na PE inaugural, ia acertando com o Saxo na bilheteira. Perdeu muito tempo e danificou o carro, mas mesmo assim foi segundo nas duas ultimas passagens, o que deixa adivinhar que iria lutar pelo triunfo. O balanço do evento é por demais positivo, embora muita gente tenha ficado em casa, o que não deixa de ser sintomático quando é oferecido, e muito trabalhado, um espectáculo desta monta onde os requintes de segurança e profissionalismo não faziam restar dúvidas de eficácia. Vemo-nos todos nas Sanjoaninas'2009?... *O "show" de Ricardo Moura! *
RALI DO C.D.NACIONAL 2008
02-07-2008
Conforme agendado, para o Estádio da Madeira na Choupana, realizou-se no passado sábado, a reunião entre os pilotos do Campeonato Open de Ralis da Madeira e a Comissão Organizadora do Rali do C.D.Nacional, onde se integra também o Rali do Monte que, como calendarizado se realiza a 19 e 20 de Setembro de 2008. Ralis que em principio se iriam realizar separadamente, mas derivado aos problemas acontecidos com o Rali do Porto Santo, com as condições climatéricas a dificultar a realização do mesmo, o C.D.Nacional decidiu facilitar a alteração de datas, assim como juntar os dois Ralis na mesma data, colaborando assim com a FPAK e Organização, do Rali do Porto Santo.
Para tal foi marcada a respectiva reunião, com o intuito de ser discutido e aprovado por maioria, algumas ideias apresentada pela Comissão Organizadora aos pilotos do Campeonato Open.
Com a presença de muitos pilotos e co-pilotos, que deixou a organização muito satisfeita, assim como o entusiasmo demonstrado pelos mesmos, principalmente pela nossa prova ter duas P.E. ao fim do dia, já noite de sexta-feira no dia 19 de Setembro e mais seis no dia seguinte (Sábado).
E foi aí que recaia a principal decisão a tomar. Se os pilotos aceitariam fazer o Rali na sua totalidade. Pois existem vários requisitos a serem respeitados. Total de Quilómetros, custos de Seguro etc.
Como sempre foi nosso lema, o dialogo antes de tomarmos decisões que poderiam não vir agradar os pilotos, foi o motivo deste encontro, que felizmente decorreu com os pilotos a decidirem por maioria e apenas com dois votos contra de que fariam o Rali do Nacional na sua totalidade.
Em breve divulgaremos mais noticias do nosso Rali.
A Comissão Organizadora
VOLTAMOS A ESTAR PRESENTES NO RALI VINHO MADEIRA
02-07-2008
O TEAM DE RALIS OLCA / NACIONAL DA MADEIRA, vai estar presente na 49ªEdição do Rali Vinho Madeira, cujo empenho dos nossos pilotos voltará a ser uma realidade, mesmo sendo uma prova do mais alto nível do IRC.
Os nossos representantes na Prova Rainha são:
Nuno Freitas / André Camacho – Renault Clio S
João Magalhães / Jorge Pereira – Mitsubishi EVO IX
Filipe Freitas / Daniel Figueiroa – Renault Clio S1600
Rui Fernandes / Rui Fernandes – Mitsubishi EVO IX
Alexandre Camacho / Pedro Calado – Peugeot 207 S200
João Ferreira / João Paulo – Citroen C2
Samir Sousa / Duarte Miranda – Peugeot 206 C
João Silva / Vítor Martins – Citroen C2
Joana Fernandes / Sofia Pereira - Citroen Saxo
Nota de saliência para Nuno Freitas, que pelo 8º Ano consecutivo participa no Rali Vinho Madeira com as cores Alvi-Negras.
Quanto a Samir Sousa é um dos nossos pilotos do Campeonato Open de Ralis da Madeira, que tão boa conta tem dado neste campeonato e decidiu que vai participar no Rali.
Para os nossos pilotos a maior sorte do mundo.
GRANDE PODIUM NO RALI DO MARITIMO
TEM SEMPRE UM GRANDE SABOR GANHAR, mas…
22-06-2008
Ganhar em casa do nosso principal adversário em todas as modalidades, tem sempre um sabor especial e o automobilismo não foge a regra.
Assim sábado dia 21 de Junho de 2008, foi um dia de glória, onde os nossos pilotos vieram arrecadar no Rali do Marítimo, os pontos necessários para seguirem as suas lutas nos diversos Campeonatos e Troféus (Fpak) na Região Autónoma da Madeira.
Classificação Geral Absoluta
1-Alexandre Camacho / Pedro Calado – Peugeot 207 S2000
2-Filipe Freitas / Daniel Figueiroa – Renault Clio S1600
3-João Magalhães / Jorge Pereira – Mitsubishi Lancer EVO IV
5-João Silva / Vítor Martins – Citroen C2
6-João Ferreira / João Paulo – Citroen C2
14-Joana Fernandes / Sofia Pereira – Toyota Yares
Troféu Eng .Rafael Costa 2008
2-João Silva / Vítor Martins – Citroen C2
3-João Ferreira / João Paulo – Citroen C2
Campeonato Júnior da Madeira 2008
1-João Silva / Vítor Martins – Citroen C2
Troféu Feminino de Ralis 2008
1-Joana Fernandes / Sofia Pereira – Toyota Yares
Campeonato Open de Ralis 2008 “Geral Absoluta”
1-Emanuel Caldeira / Vasco Mendonça – VW Golf Kit Car
2- Samir Sousa / Duarte Miranda – Peugeot 206 RC
11-Marco Rodrigues / Pedro Coelho – Citroen Saxo
Categoria I – Classe II
1- Emanuel Caldeira / Vasco Mendonça – VW Golf Kit Car
2-Samir Sousa / Duarte Miranda – Peugeot 206 RC
Grupo N
1- João Magalhães / Jorge Pereira – Mitsubishi Lancer EVO IX
Categoria I / Classe I
4-Marco Rodrigues / Pedro Coelho – Citroen Saxo
Troféu Pereiras Desporto para o Campeonato Open 2008
2-Classificado (Final do rali com dois carros a pontuar entre os dez primeiros) Emanuel Caldeira e Samir Sousa.
Grandes resultados obtidos pelos nossos pilotos para as cores do nosso Clube. Parabéns para eles e para o Clube Desportivo Nacional.
A prova que se segue é o Rali Vinho Madeira, que pontua para o Campeonato da Madeira “Coral” de Ralis.
TEAM DE RALIS OLCA / NACIONAL DA MADEIRA
Rali do Marítimo 2008
20-06-2008
A nossa equipa estará presente no Rali do Marítimo Sábado dia 21 de Junho de 2008 com inicio ás 11:00 hr
Estaremos representados em vários Campeonatos e Troféus, que contam para os Campeonatos da Madeira organizados pela Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting.
Campeonato da Madeira “Coral” de Ralis 2008
Campeonato Júnior (Ralis) 2008
Troféu de Ralis da Madeira “Eng.Rafael Costa”
Campeonato Open de Ralis da Madeira 2008
Com oito (8) duplas nos ditos consagrados, e três (3) nos VSH e Clássicos, após as Verificações Documentais e Técnicas, os nossos pilotos terão de realizar 8 Provas Especiais, para o Campeonato da Madeira “Coral” de Ralis, dividido por duas Secções, onde os pilotos do Campeonato Open efectuarão somente a segunda secção.
Aguardamos mais uma excelente prestação dos nossos pilotos, que tem sido uma constante ao longo desta época.
II RALI DE SÃO VICENTE / TÂMEGA MADEIRA 2008
Nova vitória para o C.D.Nacional
11-06-2008
Os pilotos do Team de Ralis OLCA / NACIONAL DA MADEIRA, voltaram a brilhar na Costa Norte da Região Autónoma da Madeira, obtendo mais uma excelente prestação na prova Organizada pela Secção de Desportos Motorizados do nosso Clube.
Assim conseguimos colocar quatro das nossas equipas nos cinco primeiros lugares. Sendo que o primeiro e segundo lugar do II Rali de São Vicente, são pilotos do nosso Team, que contava para Cameonato Open de Ralis da Madeira.
1º Classificado da Geral – Filipe Freitas / Daniel Figueiroa Renault S1600
2º “ “ “ - João Magalhães / Jorge Pereira Peugeot S1600
4º “ “ “ - João Silva / Luís Neves Citroen C2
5º “ “ “ - Samir Sousa / Duarte Miranda Peugeot 206
Na Categoria de VSH - ( I )
2º Classificado da Geral – Emanuel Caldeira / Vasco Mendonça VW Golf KC
Na Categoria de Clássicos – ( II )
5º Classificado da Geral – Dulio Carvalho / Marco Carvalho Datsun 1200
Também ganhamos em Femininos
1º Classificadas da Geral – Joana Fernandes / Sofia Pereira Toyota Yares
A nossa próxima participação é a 20 e 21 de Junho no Rali do C.S.Maritimo, que conta para o Campeonato da Madeira de “Coral” de Ralis.
NOTAS "SOLTAS" DO RALI ILHA AZUL'2008
-Miguel de Sousa Azevedo
13-06-2008
Conforme agendado, para o Estádio da Madeira na Choupana, realizou-se no passado sábado, a reunião entre os pilotos do Campeonato Open de Ralis da Madeira e a Comissão Organizadora do Rali do C.D.Nacional, onde se integra também o Rali do Monte que, como calendarizado se realiza a 19 e 20 de Setembro de 2008. Ralis que em principio se iriam realizar separadamente, mas derivado aos problemas acontecidos com o Rali do Porto Santo, com as condições climatéricas a dificultar a realização do mesmo, o C.D.Nacional decidiu facilitar a alteração de datas, assim como juntar os dois Ralis na mesma data, colaborando assim com a FPAK e Organização, do Rali do Porto Santo.
Para tal foi marcada a respectiva reunião, com o intuito de ser discutido e aprovado por maioria, algumas ideias apresentada pela Comissão Organizadora aos pilotos do Campeonato Open.
Com a presença de muitos pilotos e co-pilotos, que deixou a organização muito satisfeita, assim como o entusiasmo demonstrado pelos mesmos, principalmente pela nossa prova ter duas P.E. ao fim do dia, já noite de sexta-feira no dia 19 de Setembro e mais seis no dia seguinte (Sábado).
E foi aí que recaia a principal decisão a tomar. Se os pilotos aceitariam fazer o Rali na sua totalidade. Pois existem vários requisitos a serem respeitados. Total de Quilómetros, custos de Seguro etc.
Como sempre foi nosso lema, o dialogo antes de tomarmos decisões que poderiam não vir agradar os pilotos, foi o motivo deste encontro, que felizmente decorreu com os pilotos a decidirem por maioria e apenas com dois votos contra de que fariam o Rali do Nacional na sua totalidade.
Em breve divulgaremos mais noticias do nosso Rali.
A Comissão Organizadora
VSH: Mais uma para Paulo Santos...
-Miguel de Sousa Azevedo - "a UNIÃO" (Texto e foto)
11-06-2008
Teve pouca história a prova reservada aos não-homologados (VSH) que, este ano, disputaram a totalidade do rali faialense. Embalado pela recente vitória na Ribeira Grande o micaelense Paulo Santos, tripulando um bem preparado Peugeot 309 GTI, foi desde logo para a frente do pelotão, vencendo a super-especial da Praia do Almoxarife na sexta-feira, feito que iria repetir em todos os troços da prova. Acompanhado por Carlos Medeiros, o piloto revelou muito à vontade na terra, factor que fez, nitidamente, a diferença para os restantes concorrentes, ainda mais estando os pisos muito duros e desgastantes. Depois de Marco Sousa, a estrear o Uno Turbo fora da Terceira, ter passado pela segunda posição, foi a vez de Bruno Tavares, de quem se esperava maior reacção a Santos, e de Marco Medeiros também secundarem os comandantes, para depois Fábio Silva agarrar a posição, isto enquanto os seus adversários tinham diversos problemas. Tavares com o 205 GTI a não querer colaborar, Marco Sousa a furar por duas vezes (!) em Jaime Melo-1 (perdendo de uma assentada 12m30 para a frente da prova...), e depois Marco Medeiros a ter problemas e a "fechar" a estrada, o que impediu quem o seguia de cumprir a 4ªPE. Assim as coisas adiantaram-se e, a meio da prova, o líder levava já 2m18 de avanço sobre Silva, diferença que iria aumentar para 7m13 no final, já que o homem do Pico viu o 205 laranja dar dores de cabeça em catadupa nas últimas especiais, isto enquanto Marco Sousa furava novamente e Tavares abandonava a prova. Apenas três duplas chegaram à Horta e Paulo Santos é agora o comandante do "Regional" que faz correr um pelotão que precisa, urgentemente, de novas lutas e pilotos.
Rali Ilha Azul: Ah, Grande Moura!
-Miguel de Sousa Azevedo - "a UNIÃO" (Texto e Foto)
11-06-2008
Ricardo Moura e Sancho Eiró venceram (finalmente...) pela primeira vez um rali do campeonato açoriano, depois de uma actuação sem mácula no Faial, onde o piloto de Ponta Delgada aproveitou da melhor forma as contingências da prova, nomeadamente os problemas sentidos por Fernando Peres, para se impor com autoridade e se guindar à liderança provisória da tabela absoluta de pilotos. Desde Abril do ano passado que Peres não deixava mais ninguém ocupar o lugar cimeiro dos pódios açorianos (o último foi Luís Rego no "Sical"'2007...), e a verdade é que o tri-campeão foi quem venceu mais troços (5) no Faial, liderando até à 3ªPE, onde a admissão de ar do turbo do Mitsubishi já vinha a sofrer de um problema, que se foi mantendo um pouco por toda a prova, pelo que o sexto lugar foi ainda assim o prejuízo mínimo para Peres e Silva que lutaram todo o sábado contra a adversidade. Mas não se pense por isso que Ricardo Moura não teve de suar para a estreia a vencer. A reacção demonstrada por Gustavo Louro que, tal como Moura, ganhou dois troços, foi decisiva para uma prova muito animada, se bem que na secção da tarde, o homem da Além Mar tenha "descolado" do campeão terceirense que, em abono da verdade, tudo fez para contrariar a escalada. Mas Moura estava imparável, o seu Lancer ex-Armindo esteve como um relógio, e a diferença final entre os dois primeiros (19,9 segundos) confirma a valia de duas provas muito bem geridas. Simplesmente o dia era de Moura, e os factores condicionantes da participação de Louro puseram-no um pouco atrás do confirmado valor que agora lidera o campeonato. Ficaram na retina duas exibições que o público agradeceu. A fechar o pódio mais uma excelente actuação, com Ricardo Carmo a quebrar a "malapata" do EVO9, realizando o seu melhor rali de sempre e mostrando que se pode contar com ele para feitos futuros de maior consistência. Esteve rápido e bastante espectacular. Depois terminou outro homem que quebrou o enguiço, no caso Rui Moniz, a saber levar o EVO8 MR a um bom quarto lugar, enquanto vai confirmando todos os seus dotes de pilotagem. O mesmo se poderá dizer de Pedro Câmara, que foi o quinto e não se escusou a andar de lado e a arrancar aplausos do público presente que, note-se, esteve em número muito agradável, especialmente na sexta-feira, onde a opção de uma super-especial na Praia do Almoxarife levou a festa dos ralis para aquela pequena localidade, compondo-se uma moldura humana que dava gosto ver. Depois de Câmara o azarado Fernando Peres ainda chegou ao sexto lugar, sendo que, no Top-10, os Mitsubishi de Marco Martins e do infeliz Rui Torres, novamente a ter problemas mecânicos, também marcaram presença.
Em termos de Formula 3 o feudo faialense foi inteirinho para Carlos Costa (7º da geral), que desta feita não teve problemas de maior, impondo claramente o Saxo S1600 à concorrência. Por banda desta, Sérgio Silva e Pedro Vale bem tentaram repetir o brilharete do mês passado, mas as condições eram outras e nenhum dos dois teve também as máquinas em perfeito estado de funcionamento. Lutaram com convicção, se bem que Silva se tenha atrasado muito no final devido a problemas com o Peugeot. Vale foi assim o segundo, na frente de Bruno Amaral que, juntamente com Tiago Mota, vão sendo os pilotos dos Saxo Cup a revelar maiores progressos. Em carro idêntico Carla Rosado voltou a marcar presença, sendo com naturalidade a melhor senhora, já que Raquel Rodrigues esteve sempre bem distante. A piloto terceirense andou, como de costume, sempre em ritmo de realce.
Destaque também para as boas marcas alcançadas por Paulo Pereira, que era 12º quando o Fabia deixou mal o homem da Lagoa. Aliás nenhum dos três carros checos logrou terminar o rali.
Na luta pela vitória na Formula 2 Olavo Esteves continua a somar boas prestações, tendo levado do Faial mais um triunfo, depois de uma prova feita com muita cabeça, e assumindo claramente que o título de 2007 se pode repetir este ano. Abel Carreiro liderou nas duas primeiras especiais, mas o Fiat não colaborou novamente, ficando o homem da Praia da Vitória na frente da categoria, isto depois de Fernando Amaral nem ter terminado o primeiro troço da manhã.
Entre os concorrentes dos Troféus o destaque natural vai para João Faria, que nem com o mau piso (muito solto e degradado) dos pisos da ilha azul se intimidou, demonstrando novamente as suas qualidades e vencendo largamente entre as equipas "Sousa Automóveis". Entre os Clio "Olavo Esteves Competições/Açorlanda" Sérgio Cardoso voltou a ser o melhor e vai-se destacando na tabela de 2008. Registo ainda para o bom ambiente que se viveu na ilha azul, com a "comunidade" dos ralis a demonstrar que este é um desporto que merece, e deve, ser mais apoiado, pois a sua subsistência a alto nível na região está dependente de um único patrocinador identificado, não se percebendo como é que, por mero exemplo, não há viagens inter-ilhas dos barcos "oficiais" expressamente agendadas para servir um nicho bem alargado de público como é o que segue os automóveis pelas ilhas que têm ralis. Fica o recado, que nem é um repto, pois estas coisas já cansam um pouco a dizer...
II RALI DE SÃO VICENTE / TÂMEGA MADEIRA
"INSCRITOS"
22-05-2008
Fecharam as inscrições para o II Rali de São Vicente 2008, prova organizada pela Secção de Desportos Motorizados do C.D.Nacional e que conta para o Campeonato Open de Ralis da Madeira, que se realiza a 7 de Junho. Trinta e dois são os inscritos para esta prova, estando dois pendentes.
Número que era já esperado pela organização, isto em virtude das listas de inscritos do ralis madeirenses terem vindo a descer este ano.
De qualquer forma a organização encontra-se satisfeita com esta lista de inscritos em virtude de outras provas para o principal campeonato regional estar a ter menos inscritos.
ALTERAÇÃO DAS DATAS DAS NOSSAS PROVAS
19-05-2008
Como já é de conhecimento público a Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting, solicitou a colaboração do C.D.Nacional, para alterar algumas datas das suas provas, em virtude do adiamento do Rali do Porto Santo, o que foi logo aceite pela nossa parte. Assim as novas datas das nossas provas são:
II Rali de São Vicente / Tâmega Madeira - 7 de Junho
Rali do C.D.Nacional / Dupladp + ( Rali Open do Monte) - 19 e 20 de Setembro
II Rali Open da Calheta – 22 de Novembro
Ficando a informação a quem visita o nosso site de que outras duas organizações também alteraram a data das seus ralis.
Rali do Porto Santo - 17 e 18 de Outubro
Rali do Faial - 7 e 8 de Novembro
TAÇA DA MADEIRA DE RALIS
CLUBE DESPORTIVO NACIONAL
10-05-2008
A Secção de Desportos Motorizados do C.D.Nacional, propõe-se organizar um Troféu Monomarcas para as provas (Ralis) que efectuar na temporada automobilística de 2008,
denominado por Taça da Madeira de Ralis do Clube Desportivo Nacional.
Nesta Taça podem participar todas as viaturas que participem nos nossos ralis com as seguintes marcas e modelo.
Citroen C2 - Taça da Madeira de Ralis C. D. Nacional
Citroen Saxo “ “ “
Opel Corsa B “ “ “
Toyota Yares “ “ “
Toyota Starlet “ “ “
Fiat Cinquecento “ “ “
Sendo que para este Troféu ter efectividade, prova a prova tem de ter pelo menos três viaturas inscritas, das marcas e modelos atrás descritos.
A Taça da Madeira de Ralis do C.D.Nacional conta para os seguintes Ralis:
II Rali de São Vicente / Tâmega Madeira - 7 de Junho de 2008
Rali do Nacional / Dupladp - 19 e 20 de Setembro de 2008 (Integra Rali Open do Monte)
II Rali Open da Calheta - 22 de Novembro de 2008
No Rali do Nacional / Dupladp, os concorrentes a esta Taça podem optar pela participação no Rali do Campeonato da Madeira “Coral” de Ralis ou pela inscrição no Campeonato Open de Ralis da Madeira.
A inscrição é gratuita e feita na altura das Verificações Documentais, pois nessa ocasião saberemos se existe ou não número suficiente para haver efectividade, nas diversas Taças.
<PONTUAÇÃO
1º Classificado 50 Pontos
2º Classificado 40 Pontos
3º Classificado 30 Pontos
4º Classificado 20 Pontos
5º Classificado 10 Pontos
Restantes classificados 5 pontos para todos.
Em cada Rali os três (3) primeiros Classificados recebem um Troféu ou Taça, piloto e co-piloto, e pontuam para a classificação final.
No final dos Campeonatos da Madeira “Coral”de Ralis e Campeonato Open de Ralis da Madeira todos os que pontuarem, receberão Troféu ou Taça, consoante classificação final., numa Cerimónia a realizar na Cidade Desportiva do Clube Desportivo Nacional.
CLUBE DESPORTIVO NACIONAL
Secção de Desportos Motorizados
06-05-2008
Estão já abertas desde a passada sexta-feira dia 2 de Maio as inscrições para o II Rali de São Vicente / Tâmega Madeira, segunda prova do Campeonato Open de Ralis da Madeira 2008.
Nota de saliência para este Rali é o interesse conjunto do Clube organizador (C.D.Nacional) e da Câmara Municipal de São Vicente em ver esta prova no principal escalão do automobilismo da Região Autónoma da Madeira, o Campeonato da Madeira de Ralis.
Mais projectos e objectivos, serão apresentados no dia de hoje 6 de Maio, pelas 19:00 horas, na Quinta Terreiro da Luta em Conferência e Imprensa.
A Comissão Organizadora dos Ralis do Nacional.
CLUBE DESPORTIVO NACIONAL – Conferência de Imprensa
03-05-2008
A Secção de Desportos Motorizados realiza uma Conferência de Imprensa, na próxima terça-feira dia 6 de Maio, pelas 19:00 horas, na Quinta Terreiro da Luta, freguesia do Monte.
Esta conferência servirá para apresentar as provas de automobilismo e karting, da responsabilidade do Clube Desportivo Nacional, para a época 2008 e respectivos objectivos.
- II Rali de São Vicente / Tâmega Madeira - 7 de Junho
- Rali do Nacional / Dupladp – inclui Rali Open do Monte – 19 e 20 Setembro
- II Rali Open da Calheta – 15 de Novembro
- II Master de Karting de São Vicente – 27 e 28 de Setembro
IV RALI DA CALHETA 2008
27-04-2008
Num Rali com muito público e sobre um sol escaldante, onde a falta de aderência das viaturas era notória, derivado ao alcatrão estar muito quente e a borracha dos pneus ficar em poucos minutos em muito mau estado, foram logo notando-se que as desistências iriam ser muitas, o que se veio a confirmar.
Dois Team`s têm-se apresentado muito fortes nestas duas primeiras provas da época, O Team de Ralis Olca / Nacional da Madeira e o Team do C.S.Maritimo, neste rali a Sá Competições com duas duplas e a Arc Sport de Alexandre Jesus.
Team de Ralis Olca / Nacional da Madeira, continua no seu melhor, com dez duplas inscritas pelas cores alvi-negras, nove estiveram a partida em virtude de Samir Sousa, com problemas de electrónica, não terem feito a sua saída do Pódio.
Assim os olhos estavam postos nos restantes pilotos desta forte escudaria que tem esta época a Olca / C.D.Nacional.
Logo nos apercebemos de que este, iria ser um rali idêntico ao da Camacha pois muito cedo os pilotos deste Team começaram a se revelar totalmente ganhadores.
Alexandre Camacho e Pedro Calado no seu Peugeot 207 S2000 eram os chefes da orquestra, pois logo após a 2ª P.E., já tinham uma vantagem de sete segundos em relação ao seu mais directo adversário Victor Sá / Ornelas Camacho, também em Peugeot 207 S2000 da Sá Competições, acabando mesmo por ganhar todas as nove Provas Especiais do IV Rali da Calheta.
No agrupamento de produção, Grupo N, travava-se luta intensa entre dois pilotos Nacionalistas, João Magalhães e Rui Fernandes, cabendo a vitória final a João Magalhães / Jorge Pereira em Mitsubishi Lancer EVO IX, que seria também 4º na geral. Mas Rui Fernandes / Rui Jorge Fernandes em idêntica viatura ficariam em 2º lugar do grupo e 5º da geral.
Grande luta teve que travar Filipe Freitas / Daniel Figueiroa em Renault Clio S1600, também do Team Olca / Nacional da Madeira com os Irmãos António e Miguel Nunes em dois Peugeot 206 S1600, do Team do C.S.Maritimo, cabendo a vitória final na Categoria S1600 a Filipe Freitas, que acabaria por ficar também em 2º lugar da classificação geral.
No Troféu Eng.Rafael Costa a vitória foi para Luís Serrado / Johnny Santos em Citroen C2, ficando em 2º Lugar a Dupla Nacionalista João Ferreira / João Paulo em Citroen C2 R2, que tinham vencido o Rali da Camacha neste Troféu.
Para o Campeonato Júnior da Madeira de Ralis e já com novos pilotos inscritos a vitória foi para João Moura / Marco Freitas em Citroen C2 do Team do C.S.Maritimo e em 2º lugar ficou João Silva / Victor Martins do Team Olca / Nacional da Madeira em viatura idêntica, que venceram a primeira prova desta época e que com este excelente resultado ocupam o 1ºlugar deste Campeonato.
>Para o troféu feminino a equipa Isabel Ramos / Carina Barros em Citroen C2, que ostentam a emblema do C.F.União na sua viatura, continuam esta época o seu passeio triunfal, mesmo tendo em conta que neste rali já tinham a concorrência de Sofia Correia do Team do C.S.Maritimo, que acabou desistindo por despiste.
Por falar em desistências, queremos aqui realçar a mesma por parte de Victor Sá, Duarte Ramos, Ana Sofia Correia, Roberto Capelo, por despistes e as restantes 12 por avaria mecânica.
Parabéns ao Clube Sport Madeira e a Autarquia da Calheta pelo excelente dia que proporcionaram a todos os amantes do automobilismo.
A próxima prova do Campeonato da Madeira “Coral”de Ralis que se segue é o Rali de Santa Cruz.
A TEAM vai á escola, agora na Calheta
27-04-2008
Como já havia acontecido a 18 de Abril na Escola Dr. Ângelo Augusto da Silva “Levada”, a Secção de Desportos Motorizados do C.D.Nacional, esteve representada na Escola Básica e Secundaria da Calheta com o seu Team de Ralis, na passada quinta-feira, num encontro com estudantes, resultando num salutar convívio e debate que durou uma hora e meia, e, onde estiveram também presentes muitos docentes do respectivo estabelecimento de ensino.
OS OBJECTIVOS GERAIS DAS ACÇÕES DE FORMAÇÃO
Contribuir para a prática de um comportamento seguro na utilização da via pública, desenvolvendo os meios que permitam aos cidadãos conhecer e inovar a sua aprendizagem na área da segurança rodoviária.
Consciencializar o grupo-alvo da importância do seu contributo na segurança em provas motorizadas nomeadamente os Ralis.
Modificar a opinião e as atitudes dos utentes, visando comportamentos responsáveis nas provas automobilísticas.
Desenvolver atitudes reprovadas da opinião pública, face a utentes que manifestem comportamentos destrutivos.
ACCÕES A DESENVOLVEREM
Palestra no âmbito da Segurança Rodoviária. pelo Prof. José Gregório Agrela de Sousa
Palestra no âmbito da Segurança nos Ralis, pelo Coordenador dos Desportos Motorizados do Clube Desportivo Nacional José A. S. Canha
Ocasião para perguntas e respostas entre alunos e pilotos
Exibição de vídeos e comentários
Exposição de viaturas e contactos com os respectivos pilotos
Segundo José Canha, estas acções irão continuar, na Escola Secundária Jaime Moniz – Funchal “Desporto Escolar”, Escola Básica e Secundaria de Santa Cruz, Escola Básica e Secundaria de S.Vicente. Já no próximo ano escolar, ou seja a partir de Outubro, Escola Básica e Secundaria de Machico e Escola Bartolomeu Perestrelo.
O mesmo salienta ainda, que todos os docentes responsáveis pelas actividades extra curriculares, dos vários estabelecimentos de ensino da Região Autónoma da Madeira, que queiram ver estas actividades nas suas Escolas devem contactar os responsáveis do Clube Desportivo Nacional.
RALI DA CALHETA 2008
25-04-2008
Após as Verificações Documentais e Técnicas que decorreram esta tarde na Vila da Calheta, os pilotos do Team de Ralis OLCA / NACIONAL DA MADEIRA inscritos nesta prova com excepção da equipa Samir Sousa / Duarte Miranda em Peugeot 206 R3,
estão aptos a participar no Rali da Calheta, prova que conta para o Campeonato da Madeira “Coral” de Ralis, Troféu Eng.Rafael Costa e Campeonato da Madeira Júnior de Ralis.
Assim: Alexandre Camacho / Pedro Calado - Peugeot 207 S2000
Filipe Freitas / Daniel Figueiroa – Renault Clio S1600
João Magalhães / Jorge Pereira – Mitsubischi Lancer EVO IX
Rui Fernandes / Rui Fernandes Jr. – Mitsubischi Lancer EVO IX
João Ferreira / João Paulo – Citroen C2
Bruno Coelho / Paulo Freitas – Citroen C2
João Freitas / Victor Martins . Citroen C2
Nuno Freitas / André Camacho – Renaul Clio R
Lino Freitas / Marco Marote – Skoda Fabia
Estamos todos curiosos por este rali, pois não podemos esquecer o êxito que foi para as nossas cores a primeira prova da época.
O TEAM vai á escola
18-04-2008
O Team de Ralis do C.D.Nacional esteve na Escola da Levada, numa Secção de Prevenção Rodoviaria, onde se falou e muito de Segurança nos Ralis durante 1 hora e meia, no auditório da referida Escola e na presença de muitos alunos e até de alguns docentes.Considerando-se um evento de valor e de muita animação onde a Rádio Escola, esteve presente com animação e anunciava a chegada das viaturas e respectivos pilotos.
Nova viatura para
Hermano Couto / Nelson Dinis
10-04-2008
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Hermano Couto vai de Subaru
04-04-2008
O Team Ralis OLCA/Nacional da Madeira marca presença no 27º Rali Sical, a primeira prova do Campeonato dos Açores de Ralis, através da dupla Hermano Couto/Nelson Dinis que, esporadicamente, vão tripular um Subaru Impreza, viatura alugada para este rali "enquanto se inicia a fase final da preparação do Mitsubishi Lancer EVO8, que será o futuro carro de provas", disse o piloto micaelense, que, há já vários anos, está radicado na ilha Terceira.
Segundo Hermano Couto "este carro que vamos utilizar é de há várias gerações de grupos N atrás, mas foi a forma encontrada para ganhar ritmo e não deixar de fazer um rali na Terceira", explicou o piloto, que tem como aspirações "apenas terminar a prova, aproveitando para descontrair praticando a modalidade que mais apreciamos, e claro rodando nos troços", disse. Correndo com o carro "limpo" de publicidade, Hermano Couto e Nelson Dinis dispõem-se a fazer um rali "tranquilo e sem quaisquer preocupações tácticas", até porque a viatura utilizada não "permite grandes ambições classificativas", referiu o piloto. A dupla do Impreza azul ostentará o número 18 e está assim pronta para "um rali tranquilo".
XXVII RALI SICAL
04-04-2008
Hermano Couto / Nelson Dinis em Subaru Impreza 555, com o número 18 de porta. Equipa que defende as cores do TEAM DE RALIS OLCA / NACIONAL DA MADEIRA, no Campeonato dos Açores de Ralis.
Num total de 72 equipas, dividido por VSH e Clássicos, o Rali Sical é a primeira prova do Campeonato dos Açores de Ralis 2008 e vai hoje para a Estrada com uma Super - Especial com 3,11 km com partida na Praça Velha de Angra de Heroísmo, numa Organização do Terceira Automóvel Clube.
Rali Sical com um total de 91,41 km de Provas Especiais, divididos por 9 Classificativas:
1ª P.E. Super Especial Dia 4 20:00 hr
2ª P.E. Vila Nova I Dia 5 10:00 hr
3ª P.E Quinhão Grande I 10:33 hr
4ª P.E. Vila Nova II 11:55 hr
5ª P.E. Quinhão Grande II 12:28 hr
6ª P.E. Canadinhas I 15:00 hr
7º P.E. Fonte Faneca / Veredas I 15:43 hr
8º P.E. Canadinhas II 16:52 hr
9º P.E. Fonte Faneca / Veredas II 17:35 hr
Com chegada a Praça Velha prevista para as 18:40
Rali Sical com um lote de bons pilotos e viaturas, onde se destacam, Fernando Peres, Custavo Louro e Ricardo Moura, todos em Mitsubishi Lancer EVO IX, pendendo o favoritismo para o Campeão Açoreano em título, que terá Custava Louro e Ricardo Moura, atentos a um deslize do número um de porta do Team Além – Mar.
Numa segunda linha e também em viaturas de 4RM, está outro grupo composto por Ricardo do Carmo, Rui Torres, Rui Moniz e Nuno Rocha todos em Mitsubishi e HERMANO COUTO / NELSON DINIS em Subaru Impreza 555, pilotos da OLCA / NACIONAL DA MADEIRA.
Carlos Costa em Citroen Saxo S1600, destaca-se entre os Citroen e será “Chefe de Fila” de Pedro Vale, Fernando Meneses, Artur Silva e Marco Veredas. Todos com os olhos postos no número 5 de porta Sérgio Silva em Peugeot 206 GTI.
Rali Sical, que muito promete e que terá lutas em várias frentes e que acompanharemos, par e passo a prestação da equipa que representa as cores do Team da Madeira.
Assim só nos resta desejar as maiores fellicidades, aos pilotos e Organização.
Texto: José Canha
Rali da Camacha
03-04-2008
Após as extraordinárias vitórias do Team de Ralis Olca / Nacional da Madeira no XIX Rali da Camacha, onde Alexandre Camacho/Pedro Calado sagraram-se vencedores absolutos da 1ªProva do Campeonato da Madeira "Coral" de Ralis 2008, depois de terem vencido 7 das 8 provas de classificação em disputa, igualando a outra P.E. com o seu mais directo adversário "Vitor Sá". Filipe Freitas/Daniel Figueiroa, sem dár qualquer chanche á concorrência,ficou em 3º da geral e ganhou a categoria das viaturas S1600. João Magalhães/Jorge Pereira venceram o Grupo de Produção (N) e em 2ºClasf.do mesmo grupo classificou-se Rui Fernandes/Marco Pita, também do nosso Team.Para o Troféu Eng.Rafael Costa, João Ferreira/João Paulo, foram a dupla vencedora, enquanto no Campeonato Júnior, João Silva/Victor Martins eram a dupla do Team vencedora.Ao final deste Rali chegaram ainda Bruno Coelho/Paulo Freitas, que conduziram pela primeira vez um Citroen C2.
Agora para o Rali do Porto Santo que se realiza a 4 e 5 de Abril 2008, as nossas equipas encontram-se com a moral em alta, juntando-se ás que participaram na 1º Prova do Campeonato, Nuno Freitas/André Camacho em Renault Clio e Lino Freitas/Marco Marote em Skoda Fabia TDI.
Quanto ao Campeonato OPEN de Ralis da Madeira, nova vitória surgio ao nosso Team com a vitória absoluta de Emanuel Caldeira/Vasco Mendonça, campeões em titulo de 2007. Terminaram ainda os nossos pilotos que lutam pelo Campeonato Open, Vasco Nóbrega/José Freitas e Dúlio Carvalho/Marco Carvalho. Quanto a Samir Sousa/Duarte Miranda desistiram com problemas eléctricos na sua viatura (Peugeot 206).
Como nota de referência, este Campeonato volta a 7 de Junho com o Rali de S.Vicente, prova organizada pela Secção de Desportos Motorizados do C.D.Nacional.
O nosso compromisso
07-03-2008
Em mais um esforço e dedicação à causa automobilistica e, atendendo à fraca realização (ou nula)de Troféus para as Marcas que participam em 2008 nos nossos Ralis, ou Teams de Ralis, devidamente oficializadas pela FPAK, para a participação no Troféu Pereiras Desporto, a Secção de Desportos Motorizados do C.D.Nacional,decidiu organizar Troféus para as Marcas, que participem nas suas provas com atribuição de Taças, prova a prova e respectiva pontuação para defenir os vencedores no final do ano de 2008, do Campeonato OPEN da Madeira de Ralis. Em breve serão públicos os respectivos regulamentos.
José Canha
